أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة ميدانية لتفقد مواقع العمل بالخط الأول من الشبكة (السخنة – العلمين – مطروح).
وذلك في المسافة الممتدة من مطروح إلى النوبارية، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على سير العمل بالمشروع.
وشملت الجولة تفقد محطات مطروح، ورأس الحكمة، والضبعة، وسيدي عبدالرحمن، والعلمين، والحمام، وبرج العرب، واستاد الجيش (كينج مريوط)، والنوبارية، حيث تابع الوزير أعمال التشطيبات، ومخططات حركة الركاب داخل المحطات، وتجهيزات المصاعد، إلى جانب خطة الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المختلفة داخل المحطات.
وأكد كامل الوزير أن مشروع القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام في مصر، موضحًا أن الشبكة ستربط مختلف أنحاء الجمهورية، وأن تنفيذ الخط الأول سيحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، ليكون بمثابة “قناة سويس جديدة على قضبان”.
وأوضح أن أهمية المشروع لا تقتصر على تطوير قطاع النقل، بل تمتد إلى دعم التنمية الاقتصادية والعمرانية، من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص عمل، وربط المدن الجديدة بالمناطق القائمة، فضلًا عن تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات.
وخلال الجولة، تابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية، التي تشمل الكباري والأنفاق والبرابخ والأخوار، ووجه بسرعة استكمال الأعمال وفق أعلى معايير الجودة، مع مواصلة العمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع في المواعيد المحددة.
كما أصدر توجيهات بإنشاء كباري مشاة بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع، لتسهيل حركة المواطنين والحفاظ على حرم مسار القطار، إلى جانب استكمال طرق الخدمة الموازية للمسار لخدمة أعمال التنفيذ والتجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
وأشار وزير النقل إلى الانتهاء من أعمال الجسور على كامل المسار، واستمرار تنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، مشيدًا بجهود العاملين والشركات المنفذة في إنجاز هذا المشروع القومي.
وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، فيما يبلغ طول الخط الأول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، إلى جانب 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا لنقل البضائع، بما يدعم تطوير منظومة النقل الحديثة وتحقيق أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030.
